絞車生產(chǎn)廠家講解絞車后備保護(hù)裝置
發(fā)布時(shí)間：2016-01-31??
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絞車后備保護(hù)裝置的各配件作用詳細(xì)通過以上幾個(gè)方面大家已經(jīng)有所了解，最重要的還是要看工作需要注意的各種注意事項(xiàng)，調(diào)度絞車生產(chǎn)廠家對后備保護(hù)裝置的安全操作相對來說還是比較重要的。絞車后備保護(hù)裝置的主要由單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)采集、光電隔離、數(shù)據(jù)處理、音響功放等電路組成。說到絞車后備保護(hù)裝置的選擇，絞車后備保護(hù)裝置也不盡相同，面對各企業(yè)提供的絞車后備保護(hù)裝置選擇最適合自己的就是一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)肅的問題了。選絞車也好，絞車配件也好，首要的選擇就是性能，基本的選擇是質(zhì)量，下面就為大家介紹一下絞車后備保護(hù)裝置的相關(guān)性能，讓大家明確，絞車后備保護(hù)裝置的作用到底是什么：
1、絞車后備保護(hù)裝置深度(位置)顯示：絞車后備保護(hù)裝置隨機(jī)動(dòng)態(tài)顯示提升容器在運(yùn)行中的位置。
2、絞車后備保護(hù)裝置的速度顯示：顯示提升容器的瞬時(shí)速度。
3、絞車后備保護(hù)裝置的運(yùn)行速度誤差顯示：顯示運(yùn)行速度與設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)速度偏差的百分?jǐn)?shù)。
4、絞車后備保護(hù)裝置的井口罐位顯示：顯示罐籠在井口水平附近的位置。
5、絞車后備保護(hù)裝置的等速段超速保護(hù)：超過最大提升速度15%時(shí)，聲光報(bào)警，連續(xù)超速時(shí)，發(fā)出制動(dòng)信號，并記錄有關(guān)參數(shù)。
6、絞車后備保護(hù)裝置的限速段保護(hù)：在近井口處實(shí)現(xiàn)2M/S限速保護(hù)。
7、絞車后備保護(hù)裝置的自動(dòng)減速：到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，具有聲光報(bào)警和減速控制信號。
8、絞車后備保護(hù)裝置的深度指示器失效保護(hù)：原提升深度指示器不能正常工作時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警和制動(dòng)信號。
9、絞車后備保護(hù)裝置的過卷保護(hù)：當(dāng)超過正常終端停車位置時(shí)，發(fā)出制動(dòng)信號。
10、絞車后備保護(hù)裝置的提升勾數(shù)顯示：自動(dòng)顯示提升勾數(shù)，并記憶。
11、絞車后備保護(hù)裝置的提升信號記憶與顯示：當(dāng)信號工發(fā)出提升信號時(shí)，可發(fā)出清晰的音響和數(shù)字顯示?？捎洃浨叭未螯c(diǎn)信號。
12、絞車后備保護(hù)裝置的松繩保護(hù)：當(dāng)繩松以后，起保護(hù)作用。
13、絞車后備保護(hù)裝置的閘瓦摩損保護(hù)：當(dāng)閘瓦摩損到一定程度時(shí)，起保護(hù)作用。
絞車后備保護(hù)裝置的核心是在設(shè)定的程序下，使系統(tǒng)處于以下幾種工作狀態(tài)：
在提升機(jī)基準(zhǔn)運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)對來自轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖信號周期、個(gè)數(shù)進(jìn)行連續(xù)的處理，形成各檢測點(diǎn)的速度，深度值;通過對復(fù)位鍵的操作取出加、勻、減速階段的信息，連同速度、深度值作為提升機(jī)的基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)一并存入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(RAM6116)中。然后再固化到EPROM中。在設(shè)定鍵按入的狀態(tài)下，上電或按復(fù)位鍵后，保護(hù)器即進(jìn)入主機(jī)自檢工作狀態(tài)，在此狀態(tài)下，單片機(jī)對其接口電路、顯示電路、音響電路、按鍵電路、執(zhí)行繼電器驅(qū)動(dòng)電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路及所存的基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)實(shí)行自檢。
在提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，單片機(jī)對其運(yùn)行速度進(jìn)行快速檢測并與基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)相比較，并通過運(yùn)算，數(shù)據(jù)處理由顯示部分分別顯示出罐籠深度位置，實(shí)際運(yùn)行速度和速度偏差量。為了便于觀察、提升容器深度采用了倒計(jì)數(shù)的顯示方式，當(dāng)深度為零或接近為零時(shí)即表明提升容器已到達(dá)井底或接近井底;在中途停車返回則可逆相加。
絞車后備保護(hù)裝置的提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度采用三位數(shù)字顯示出來。實(shí)際運(yùn)行速度與基準(zhǔn)運(yùn)行速度的偏差百分比數(shù)由15只雙色發(fā)光二極管直觀的表示出來，每多亮一位即表明偏差增加1%，偏差越大發(fā)光點(diǎn)越多，最大偏差顯示為15%;過速時(shí)發(fā)光二極管呈紅色偏差顯示，欠速時(shí)發(fā)光二極管呈綠色偏差顯示。了解更多的詳情信息，請登錄 http://www.germanacostanzalavagna.com/
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